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- 產品品牌:凱恩利機械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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CNC數控車床,東莞數控車床,深圳數控車床 東莞數控車床車削細長桿常見操作缺陷分析在東莞數控車床車削細長桿時,往往會產生一些操作缺陷。這些缺陷主要出現在車削外圓,東凱東強數控車床,特別是出現在采用車刀在前、跟刀架在后的切削過程中,它們往往會導致工件報廢。
常見操作缺陷產生的原因和防止措施有以下幾種:
在完成一次切削后,工件出現彎曲變形的現象。
1)毛坯料內部組織的內應力大,切削過程中,在車床切削力和切削振動作用下,使內應力重新布局而產生彎曲變形。因此,毛坯料一般應進行天然時效或消除內應力的熱處理。
2)在加工前進行了校直處理。枝直的外力使內部組織產生了新的內應力,在車床切削過程中,因內應力的釋放而重新布局,從而恢復到原來的彎曲狀態。我們的經驗是在加工前,加工中,盡量不作任何的校直處理,使毛坯保持隨彎就彎的原始平衡狀態。

3)切削速度過快,特別是當毛坯件彎曲,各部相對于旋轉中心偏移時,東凱數控車床,產生較大的離心力,導致工件彎曲。所以應選擇適宜的切削速度和主軸轉速。

4)切削參數,特別是車刀主偏角選擇不當,使徑向切削力過大產生扭曲變形。車床因此,車刀主偏角應與背吃刀量相協調,使車床車刀的徑向切削力在滿足徑向推力狀態下越小越好。


5)跟刀架支承爪與車刀切削刃間距過大,切削力對工件形成以這個間距為力臂的扭曲力,使工件變形。間距越大,扭曲越大,越容易產生彎曲變形。車床因此,兩者的間距一般不超過2mm。

6)切削產生的熱量不能及時導出,使工件溫度升高,產生熱伸長,而迫使工件彎曲。因此,除了澆淋足量的切削液外,還應采用彈性回轉尾頂,作工件熱伸長的補償。





CNC數控車床加工工序的劃分方法
數控車床加工工序的劃分方法
在數控車床加工零件上,臺豪數控車床,一般應按工序集中的原則劃分工序,在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。根據零件的結構形狀不同,通常選擇外園、端面或內孔裝夾,并盡量保證設計基準、工序基準和編程原點的統一。在批量生產中,常用下列兩種方法劃分工序。
(1)按零件加工表面劃分。將位置精度要求較高的表面安排在一次裝夾下完成,以免多次裝夾所產生的安裝誤差影響位置精度。

(2)按粗、精加工劃分。對毛坯余量較大和加工精度要求較高的零件,金灣區數控車床,應將粗車和精車分開,劃分成兩道或更多的工序。將粗車安排在精度較低、功率較大的數控車床上,將精車安排在精度較高的數控車床上。


數控車床加工工序劃分主要考慮生產綱領、所用設備及零件本身的結構和技術要求等。大批量生產時,若使用多軸、多刀的效高加工中心,可按工序集中原則組織生產;若在由組合機床組成的自動線上加工,工序一般按分散原則劃分。
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